Bejegyzések
Kuss a srác hatalmas bázisát említette, amelyre az új Giro d'Italián és a tavalyi Journey de France-on végigrohanva összpontosított, mint kulcsot a kitörő vörös trikójukhoz. A Giro kihagyása és egy nagyszerű COVID-nyomás alatti távollét az útról, mivel a motorjuk 2023-ban hideget fog enni. Matthias Skjelmose (Lidl-Trek) könnyedén elvitte az új könnyű mezt Florian Lipowitz (Red Bull-Bora-Hansgrohe) előtt, miután Carlos Rodríguez (Ineos Grenadiers) az utolsó előtti szakaszban kapitulált. A Cyclingweekly a Future plc, egy jelentős nemzetközi médiakategória és vezető digitális blogger alá tartozik. Mikel Landa, aki nemrég harmadik lett a Touron, a Soudal Quick-Actiont irányítja, míg Kaden Groves, a tavalyi Vuelta termékcsatájának új bajnoka, Alpecin-Deceunincket nyer.
Az év 3. nagy utazásán nem a GC nehézsúlyú versenyzői, Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard és Remco Evenepoel állnak majd. Azonban ezek a Concert Tour de France dobogós helyezettjei állítólag nem maradnak ki a rohanásból, amely egyre csak káoszt okoz. A pontversenyben Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) továbbra is vezeti az új termékek kategóriáját, miután megszerezte az új zöld trikót, miután kiesett Wout van Aert (Visma-Rent a bike) elől, aki a 16. szakaszon sérült meg. Az EF Training-EasyPost-ot Richard Carapaz, a hegyi kategória győztese is megerősítette, és egy izgalmas alpesi szakasz vár rád a túrán, amelyet a Rigoberto Urán remekül teljesített. A háromfordulós bajnok Primož Roglič sikeresen felépült az égési sérülésekből, így megküzdhet második, nagyjából háromnapos versenyével a Purple Bull-Bora-Hansgrohe versenyért, és minden bizonnyal favoritként indul. Alekszandr Vlaszov fogja regisztrálni, aki a Trip de France előtt is balesetet szenvedett Dani Martínezzel együtt, egy erős csapatban.
A kerékpározás egy hobbi a sors oly sok fintora miatt, és gyakran megváltoztathatod a tanácsodat, de ez aligha tűnik igazságosnak, ha szembesülsz a kerékpárosokkal a saját gondolataikkal, különben a munkájuk előtti kutatásaikkal. Aztán jött ugyanaz a kellemetlen triázs: fagyás, sérülések és árok a 2023-as Vuelta a great España első napján, a 2024-es UAE koncertkörút első napján, ismét a Giro d'Italián. „Ha egy jó kerékpáros csatából akarsz profitálni, akkor a megfelelő helyről kell indulnod. Ben ezt nagyon jól csinálta a Vueltán, és a végén majdnem meg is hozta a gyümölcsét.” Amikor Eddie Dunbart megkérdezik, hogy van-e valami, amit szeretne kiemelni legújabb Jayco-AIUIa csapattársa, Ben O'Connor képességeiből, és felhasználni, a fickónak nincs túl sok ideje válaszolni. Azoknak, akik maximálisan kihasználták az utazási időt, és a folyamatos rohanás után „elmenekülnek a feladatok elől”, ezek azok a szintek, amelyeket soha nem szabad kihagyniuk. Az Alto de Moncavillo konferencia új 9 km-es, 9%-os középkategóriája általában egy viszonylag könnyű 19. szakaszt eredményez.
A Vuelta a España első „hete” egy nehéz lejtős szakasszal ér véget a Sierra Vegason keresztül. Motrilból, a 244 yardos szintről a kezdő motorosok általában először a legújabb első lépcsőt, a 498 méter legmagasabb El Purche-t veszik fel, amely egy első kategóriás emelkedő. Ez az Alto de Hazallanasból induló új dupla emelkedővel kezdődik (és egy első kategóriás emelkedővel), majd egy nagyszerű, körülbelül 50 kilométeres, 1675 yardos szakasz következik Granadában. A 15. és 16. szinten különleges osztályzat-döntők következnek a versenytársak második helyezettjei mellett. Röviddel később újabb megerőltető csúcsbefutók sorozata következik a 19. és 20. szinten.
Roglič a friss hírnévnek örvend, mint a 2024-es Vuelta rendkívül kitüntetett GC-versenyzője, három piros mezzel és egy győzelemmel a Giro d'Italián. Skjelmose egyetlen csapattársát, aki most őt üldözi, rengeteg kerékpárossal a volánnál, mindössze 20 másodperccel a piros mezes kategóriában legyőzte. Soler talán elvesztette az idejét, hogy ma legyőzze Vine-t, de mivel az új csapat mindössze egy perccel van lemaradva, és két fogadas-sport.com Extra források katasztrófa-emeléssel előrébb, az új szakaszgyőzelmek reálisan elmaradhatnak a sikertől. Az első kilométerig Solerhez vezet, akinek 28 perce van a kezében, hogy rengeteg lejtőt kihozzon, lehetővé téve Vine számára, hogy kisebb lehetőségeket kínáljon az első három emelkedőhöz. 25 km-rel a verseny vége előtt az új 10 fős szökés az eredeti emelkedő elejét jelentősen, 50 másodperces előnnyel hozza el. Még mindig látszik, hogy az időeredménnyel ellentétes utolsó versenyed vajon akkora őrületet vált-e ki, mint a 2002-es Vuelta, amelyen az utolsó napon rendezték meg a TT-t Madridban.
A vadonatúj Vueta legújabb autópálya-szakasza hat minősített emelkedőt ékel be a 165 km-es kezdetű verseny kezdetéig, amíg a verseny a Picón Blanco új, 18%-os felhajtóján ér véget. Az úgynevezett GC „következő szintjén” a szuperhazaiak és a dobogósok között a 2024-es piros mezért vívott legújabb csata rövid a nagyszerű lehetőségekhez. Alexander Vlasov és a Giro dobogós helyezettje, Dani Martínez közvetlenül Roglič mögött állnak, erős „többszörös veszélyt” adva az új Bullsnak, mivel az első nagy utazási győzelmükért küzd. A Kuss hajlamos a nemrégiben a Vuelta a Burgoson elért jó GC-győzelméből származó Lisszabonra koncentrálni, és fel fog vidítani az új bizalom, amelyet a srác a tavalyi piros mezes hőstetteiből merített. A srác nem érezte az áldást – vagy akár az átkot –, hogy két nagy utazási győztest szerezzen, mint csapattársai. Az új tízfős szökés az új felemelkedést 5 perces előnnyel kezdi a pelotonon.
Sivakov a Puerto de Tornos-i vadonatúj versenyre számít, amely jelentős, 22 másodperces előnnyel indul, mindössze több mint 25 km-es távon. Még több versenyzőt vonzott be az élre, amely jelenleg 20 versenyzőt számlál. A Vuelta mellett a Trip de Romandie Féminin és a legújabb brit koncertkörút is nagy sikereket ért el.
Vuelta a España 2024 programja: Íme, ha a 21 fok beindul és megtalálja önmagát
Mielőtt belekezdenénk, itt az ideje, hogy áttekintsük a tegnapi versenyt felforgató fejleményeket… Az utolsó TT biztosítja, hogy a 2024-es Vuelta an excellent España egy egészen más helyen érjen véget, mint a hagyományos gyors sprintszakasz. „A Vueltán még mindig csak a top 10-en kívül voltam, mert a 9. szakaszon, Granadában volt egy pocsék indulásom, és az kétségtelenül megölt, és ez valahogy a top 10-be taszított.”
Ismertető történetek: Milyen is lehet Primož Roglič Lisszabonban?
Ezt követően egy hosszú plató következik, és ez az utolsó emelkedésünk előtt sok időt vesz igénybe a válogatáshoz. Roglič jól reagált, ahogy az otthagyott hadnagyuk, Lipowitz is. Soler még jobban belenyomódott a visszafelé vezető úton felfelé, és valószínűleg több együttműködésre lesz szüksége a mögötte lévő kategóriában. Harmincöt perce van már, miközben a 2-es kategóriás emelkedő utolsó 2,5 km-es szakaszán gondolkodik – az új ötödik helyen a jelenlegi választás hetedik helyétől.
Filmkommentár: BMC URS 01 Egy pár murvás kerékpár
Az utolsó emelkedő 7,7 km-es, ami elegendő időt biztosít, átlagosan 9%-os meredekséggel és 15%-os rámpákkal. A legújabb emelkedő az utolsó négy kilométeren brutális lesz, ott, ahol a meredekség eléri a több százalékot. Itt Alberto Contador, negatív mérleggel a vezető mezében, megszerezte a 2014-es Vuelta huszadik szakaszát Chris Froome előtt.
A KOM éllovasa, Soler ebben a helyzetben van, de csapattársa, Vine az, aki az alapvonal tetejére ugrik, megelőzve Castrillót, aki a KOM-tabella harmadik helyén áll, és Frigo, az új egyetlen igazi kockázat a mezen. Először is, vannak jó utak, és hamarosan felfelé húzunk a hivatalos kezdete előtt, hogy megkezdődjön a legújabb nap hét emelkedője, a kategória harmadik foka a Las Estacas de Trueba után. Elrajtol az új 2024-es Vuelta a España, amelynek egynapos bemutatója Portugáliában lesz. Az új motorosok általában egy tizenkét kilométeres családi útvonalon, Lisszabonban indulnak az Oeiras-on. Ő nyerte az 1992-es Trip de France-t, valamint számos más kerékpárversenyt mindenféle formában és márkában, a legújabb 2008-as olimpiától a ma sajnos megszűnt Subidán át a spanyolországi Urkiola-hegyi emelkedőig.
Ezek az emelkedők, amelyeket az első 50 kilométeren belül fedeznek fel, első osztályú lehetőséget adnak az erős mászóknak a kitörésre, és taktikai alternatívákat kell majd kidolgoznod az új GC-versenyzők számára a fináléban. Az emelkedő utolsó három kilométere a Pico de Villuercas-hoz 15 és 16 százalék közötti meredekségű betonrámpákon vezet. A dombos középhegyi szakasz a kezdő versenyzőket Vitoria-Gasteizből a baszkföldi Maeztuba viszi. Tökéletes egy korábbi kitörő csoport számára, amelynek jó esélye van a sikerre. Egy extracsoportos emelkedő és a Puerto Herrera, egy első kategóriás emelkedő, megnehezíti a sprinterek és közösségeik számára, hogy megtartsák a mezőnyt és kezeljék azt, és beakadhat az új kitörő. Ha sikerül megépíteniük a két második kategóriás emelkedőt az új szakasz közepén, és csapataik elkaphatják az új kitörőt a bal oldali sík szakaszokon, akkor egy királyi száguldásra számíthatunk Santanderben 141,5 km után.
Az új, 185,5 kilométeres dél-spanyolországi túra valószínűleg szökevényeket is tartalmazna. Ha O'Connor éleslátása, miszerint jókor és jó helyen van, meghozta gyümölcsét a Vueltán, akkor az is igaz, hogy az új Language Nagy Turné is jelentős előrelépést jelentett Dunbar számára. A srác megnyerte első Nagy Koncertturné címét. Első győzelmét egy remekül megtett, klasszikus stílusú második napos versenyen érte el Galícia dombjai mentén, egy alacsonyabb pályától az utolsó 600 méteren kitörve, és végigkísérve az új pályát.
Az új állomás ezután ellaposodik, mielőtt három emelkedő következik a végén, ami valószínűleg egy eltávolító versenyt indít el. A Baionában egy lényegesen gyorsabb mezőny várható, hogy megküzdhessenek az új győzelemért. A kiadás második dombos szakaszától kezdve az andalúziai új versenyzők általában 70 km után érnek célba. Az új állomás azonnal emelkedik, elérve a Bojar hegyi jegyet, egy olyan pályát, amelyet mindenképpen meg kell mászni. Ezután az új versenyzőknek négy harmadik kategóriás emelkedőt kell megküzdeniük a cél előtt. Az új szakasz az Alto de las Abejas szemináriumán ér véget a Yunquerában.