Tartalom
A legkorábbi, Jean-Pierre Jabouille eredményei a Renault Maiden algoritmusának 1-es győzelmében az 1979-es otthoni területen, és előfordulhat, hogy Gilles Villeneuve hihetetlen ellenőrzési versenyének a Ferrarival kapcsolatos versenye, amely a következő tulajdonában van Jabouille csapattársával, René Arnoux-nal. A csata, és ezért a Villeneuve választásában zajlott, elsődleges oka annak, hogy a legújabb kanadai kultikus állapotot érjék el, amely a legújabb Tifosi -val rendelkezik. A kezdeti 5,81 kilométer-összeállítás kipróbálja az első lépésben, az első lépésben.
Online fogadási tippek: Franciaország hatalmas prix: Idő és a brit kezdési idő
A brazil rohanó sofőr, José Carlos Pace elnevezésű új áramkör a Motorsport alapja lehetett, míg az 1940 -es inaugurációja a problémás elrendezés miatt híres, és a terepet hullámos, az Interlagosnak különféle gyors egyenesei vannak, és a szűk online fogadási tippek sarkok, és meg lehet változtatni egy kísérletet az új multle -tól, és te pontos formatervezőkkel rendelkeznek. Az új brazil Grand Prix tartásával a legújabb rutin másképp tartja a Friss Hearts -t a Motorsport rajongóktól, ragyogó környezetét használva, és romantikus tömegeket tudsz, amelyek hozzájárulnak a vadonatúj izgalomhoz a verseny dátumához.A Dijon Próbálja meg az 1984-ben használt múltját, és a következő turbószalagú motorok szinte mindenütt jelen voltak, megmentve a friss Tyrrell csapatot, akik azonban a Cosworth V8 motorját használják.
Távol a Ce Man’s -tól a CE Castellet -hez: A vadonatúj francia GP története
A vadonatúj 2004 és a 2005 -es versenyek a gazdasági nehézségek miatt kétségesek voltak, valamint a vadonatúj áramkörök beillesztése a naptárba tartozó képletbe. Az eredeti versenyképes motor csata, az új Párizs, így a Rouen Horsess Carriages bajnokságra 1894. július 22 -én történt, és valójában az autóbárból készül, a de France (ACF).Az új verseny sok időt próbál ki 126 kilométerre (78 mérföld), és valójában Jules-Albert de Dion száma a De Dion Bouton Vapor-ban csak 7 nap alatt nyomta az Auto-t. Megpróbálja a versenyt Párizsban kezdődni a franciaországi különféle városokig, például Bordeaux, Marseille, Lyon és Dieppe, valamint más EU városi központok, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és Bécs. A friss 1901-es párizsi-Berlin-csata megkülönböztethető, mivel a verseny győztese, Henri Fournier átlagosan megdöbbentő 57 km/h (93 km/h) volt a Mors-ban, ám a legtöbb más helyzet részletei voltak. Panhard hirtelen felfedezi az utcát, amelyet a Metternich -i faluban lévő nagy villamosból tiltottak, majd szándékosan elment az autót, hogy elkerülje a csoportot a nézőktől.
A legnépszerűbb F1 emberek
A friss rutin Gilles-Villeneuve, amely a kanadai Montrealban, a Notre-Dame-en található, egy legendás rohanó hely, amely mindegyikét megragadja. A frissen késő kanadai versenyvezető, Gilles Villeneuve tiszteletére, a vadonatúj rutin az 1978 óta tartó algoritmus egyik ütemtervének rögzítése volt. A legmagasabb árú egyenes, a szigorú chicánok, és a legmagasabb árú árusokról szóló híres, a friss rutin kereskedők izgalmas és megkövetelhetnek. A vadonatúj kanadai Grand Prix rendezésével a legújabb rutin Gilles-Villeneuve a világ minden tájáról romantikus csodálókat vonz, és lelkes káprázatos légkört folytat, hogy határozottan javítsa az izgalmat a versenyidőből. Pontosan rövidebb, igazán elismert, hogy a Le Mans szintén a Hosted Formula 1. lépést kínál, és a vadonatúj francia GP-t is kínálja.
A francia gp elrendezési szórakozás a járműtermelők számára azt mondja, hogy Alesi
A nehézségek, amelyek jól ismertek minden vagy bármely csapat számára, olyan jelenségekkel járnak, amelyeket nem lehet szimulálni a CFD-ben vagy akár a Breeze-csatornában. Érzékenyek voltak a delfoizálásra, az aszfaltokkal és a megfékezésére, és az egyszerűsített érzésre, és a saját autójának műszaki impulzusát is végezhetik el, hogy átmeneti jellegűek – cselekedetek, amikor átmenetelnek más meghajtószintek és testtartások között. A vadonatúj francia rendező azt mondta nekem, hogy 2023 -ban egy időnként könnyebb segíteni az innovációk finomításában a helyes úton, szemben a Cinch -alagútban.
- A vadonatúj francia Grand Prix legszebb dalát, amikor a versenytársak, a Magny Cours – más néven a Fresh Rutin De Nevers – tárolt dalt kapják.
- A vadonatúj verzió a rutin hosszúságon belül, a fajta átalakítások és a Song Features Hozzájárulást és kalandot ad a sportban, és elbűvöli a rajongók Global -t.
- Természetesen az egyik konstruktor, a Ferrari kényelmesen irányítja a legújabb állást, amely 17 győzelemmel rendelkezik, míg az 1950 -es, természetesen közvetlenül a Williams nyolc győzelme előtt.
- Nigel Mansell és Sir Lewis Hamilton (két győzelem a weboldalon Per) az egyszerűen szinte minden más jármű üzemeltető, amelynek több győzelme van a Paul Ricard során.
Le Mané
A friss Autódromo Internacional Do Algarve, a portugáliai Portimão festői régiójában áll, mert a Motorsport világának modern kincse. A 2008-as beiktatás óta a legújabb áramköri szolgáltatások könnyen elismerik a nehéz kialakítás és a legkorszerűbb üzlet elismerését. Ha sokszínű szélek vannak, és az átalakulást, mint például az 1. lépés lenyűgöző állandó szakasza, valamint a 9. és a tíz forduló rögzítő görbéi, a friss rutin izgalmas érzetet kínál a járművezetők és a nézők számára. Néhány motorsport-helyzetet tartva, és egy algoritmus egy 12 hónapos elemzés és a MotoGP portugál hatalmas prix, a vadonatúj Autódromo Internacional Perform Algarve határozottan alapította magát, miközben a világ minden tájáról nagy kiemelkedő érdeklődésre számot tart. A friss autodromo enzo e dino ferrari, közismert nevén Imola rutin, kipróbál egy történelmi rohanó helyszínt, amely az olaszországi Imola -ban található. Az Enzo Ferrari tiszteletére, valamint a fiú Dino -val együtt, a legújabb áramkör az 1953 -as beiktatása óta a Motorsport belsejében található.
Tehát az informatikai áramkör, amely vonzó volt a jármű üzemeltetői és a látogatók számára, kiváló kanyargós volt, és megkövetelheti a területet Ce Madeline városáig, amely után egy lelkes 8. lépés 3 mérföldes egyenesen megszakadt az új gödrökhöz. Miközben a peugeots azonnali volt, és a Boillot a legjobban megsebesült, hogy a saját 20 körből 12-et birtokoljon, miután Max Sailer a jó Mercedesben hirtelen eldobott, ha motoros meghibásodott a 6. körben, a vadonatúj Dunlop gumiabroncsok rosszul viselkedtek, összehasonlítva a Mercedes Autos által alkalmazott Continenciákkal. A Boillot négyperces közvetlen próbálkozása megsemmisült a Christian Lautenschlager-től egy jó Mercedes-en belül, miközben boillot vagy egy hihetetlen nyolc pillanatot a gumiabroncsok birtoklására.Még akkor is, amikor Boillot keményen megpróbálta megpróbálni a Lautenschlager -t, korábban ő, így a rendszerképtelenség miatt visszavonulhat a történelem körébe, és a következő alkalommal a Mercedes befejezett 1–2–3. Lépése; megalázó hatás a szervezők számára, és te fogod Peugeotot.
- A legkorábbi francia Grands Prix az Ön áramkörével történt, amely az északi és a Közép -Franciaországnak köszönhetően nyilvános csatornákat tartalmazó városi központokból állt, és így általában a többi városi központban fordultak elő, például Le Mans, Dieppe, Amiens, Lyon, Strasbourg és túrák.
- Karakter szempontjából a Dijon-Prenois-t a seprő, gyors, kamerán kívüli sarkok, valamint a földrajz emelkedése miatt helyezik el a gradiensre, mert a magas, mivel a tizenegy% alkalmanként.
- Az új török Grand Prix, valamint más motorsport eseményeivel együtt, az Intercity Isztambul Park vonzza a járművezetőket, és a világ minden tájáról csodálkozókkal izgalmas rohanó akcióval és élénk légkörrel.
- A legújabb szocsi autodrom, amely a vadonatúj élénk városban, Szocsiban, Oroszországban található, egy modern versenyrutin, aki önmagában is gyorsan központosul, mivel a motorsport -napló kedvenc szerelvénye.
Megtett kultúrájával és legendás pozíciójával, az új Nürburgring -kör továbbra is értékes hely a motorsport rajongók számára, akik felejthetetlen élményt keresnek a Race rendkívül elismert zenéjének egyikén. A vadonatúj Mugello rutin, amely az olaszországi Toszkánától távol, a legújabb festői hegyek közepette található, egy epikus versenyterület, amely gyönyörű szépségére, és problematikus formatervezés lesz. Az 1974 -es debütálás, tehát az IT ikonikus dallam fantasztikus keveréket kínál a gyors élekről, a magassági átalakításról és a kontúrok rögzítéséről, az emberektől való távolságon kívüli kutatásokról, valamint a számítógépek képességeinek kutatását. Bizonyos motorsport -rendezvényeket, valamint a MotoGP -t és a túlélési versenyt rendezve, a Mugello Rutin varázslatos rajongókat vonzza a világon, amely a káprázatos verseny lépését mutatja be, és élénk környezetet tud.
A balesetek egész nap mentek; Az autók fákat sztrájkolnak, és szétesni fogsz, megfordultak és elakadtak a láng, a tengelyek eltörtek, és a kezdő járművezetők összeomlottak a nyers pályákon. Az autókat a francia testekből kiszorították, a közeli vasútállomáshoz vontatották a pónik miatt, és azonnal visszaköltözni fogsz, hogy vonattal Párizsba. A legújabb faj politikai felfordulását írta Franciaországban, és egy kiváló francia folyóiratban elvégezte a saját kutatását a csatában. A sebesség, a járművek által kifejlesztett talaj, a legrosszabb szervezet, és a tömeg nem volt megfelelő, az volt, hogy hibáztatta az ilyen tragédiákat, valamint a francia közügyminiszter, Émile Combes részben az irányításban történt, mert ő volt a legnagyobb hatalom a friss verseny számára, így csak megteheti. Algoritmus az áramkörök számára a különféle szolgáltatások programja, amely biztosítja a nagysebességű autókat, és élvezheti a műszaki vezetést.
Reims mellett, sok francia Grands Prix, a többi rivális a Kiváló Mors belsejében, és megölhet egy kisgyermeket, akik az utcán vándoroltak. A vadonatúj Paul Ricard Circuit valójában a magasabb, közepes és alacsony sebességű élektől való szállítás egy váltás oka annak, hogy ezek az egyik leginkább használt próbálkozási áramkör (a legújabb időjárás egy másik).Az F1 autósok, mint például a friss 290 km/h megfelelő kézi jelek a jelekben, valamint a Beausset Flex üldözésének 5G Joyride, míg a Circuit 2018-as visszatér a legújabb F1 naplóhoz, hogy az új French Grand Prix dal kissé távol van a lelkes erőteljes drágakőtől. A vadonatúj de Dijon-prenois áramkör megkapja az utat az 1. algoritmus naplójára, pontosan ugyanazon a napon, mint a CE Castellet. A tervezés az első 1967-ben kezdődött, plusz a pálya végül 1972-ben kitett a Jean-Pierre Beltoise sofőrök segítségével, és te is François Cevert. A Dijon’s Hall a hírnévtől azonban tele van híres márkákkal, például Niki Lauda, Alain Prost, Mario Andretti, és Ön Ronnie Peterson.dijon ragaszkodik a gondolatokból, hogy miért.
A Forma -1 a pályák megértése rendkívül fontos a verseny eljárásainak megragadásához, és teljes mértékben meg fogja értékelni a sportot. Összpontosítson a dallamra vonatkozó képekre, és mondja el a csapatok terveit, valamint a GAP megakadályozza a viselkedést és az automatikus beállításokat, növelve a nézők megértését az algoritmusról. Mint a jó TPC edzés, a Ferrari nem fogja beilleszteni a friss SF-23 friss részeit a spanyol szűrés belsejében.Ezenkívül csak abban az évben a vadonatúj rendeletek korlátozására vonatkozó TPC osztályok, így évente négy hét és 1,100000 kilométer lehet a versenyvezetők birtoklása, az FIA jelzése, és a csoportok összpontosíthat az ilyen típusú tesztelés értékére a fejlődés érdekében, az eszkaláció elkerülésére irányuló erőfeszítések mellett.
A korábbi Lewis Hamilton adaptációja vagy más munka szoftverei, az új barcelonai kísérlet lehetőséget ad az egyének beállítási koncepcióival való kísérletezésre, az autó válaszai elemzésére, és megerősítheti a zúzott benyomás ismereteit, amelyek nem másolhatók a gyárban. Mindez a munka a legújabb törvények és rendeletek alatt tartott legutóbbi évszakok előestéjén zajlik, ahol a hatékonyság kinyerésére a saját járműveinek legújabb fizikájának mozgatása szükséges, javítva a negatív hatások kockázatát. Ezzel egyidejűleg a friss spanyol dal minden bizonnyal egy, 2023-ban és 2024-ben, nagyon megnyitott Ferrari hibái, az ilyen delfinizálás, egy keskeny munkás ablakok, a legrosszabb stabilitás a elegendő időn belüli nagy sebességű széleken, és küzdhet az átlagos arányban. A TPC tesztek között bárhol friss padló, az új Maranello csapat megpróbálja megvalósítani egy megújult, sokkal praktikusabb, és a múltban megközelítheti a megközelítést. Ezen az oldalon megvizsgáljuk az új INS-t és az Out-okat a Formula 1 áramköri táblázataitól, feltárva a kanyarodási sebességet, az eszközök alternatíváit és a DRS zónákat, hogy beépítsük az átfogó megértést arról, hogy mi vár az emberekre, és a versenypályára közösségeket fogsz tenni. Iratkozzon fel minket, amikor folytatjuk az utat a központból az algoritmus első lépéséből, feltárva a vadonatúj kincseket, amelyek az iparág rendkívül legendás versenyáramkörét végzik.
Bugatti az 1922 -es verseny során az A 8 -ban való bevezetést hajtotta végre.3-Kilométer (13 km) Az egyik személyes autópálya-rutin közeli Strasbourg közelében a francia-német szegély-amely valóban közel volt a Bugatti székhelyéhez a Molsheim-en belül. Esettek, és a piszkos, félig rektuláris áramkör is, amely sok idő egyenes, 90 tudásoldal, gyors törésből állt, és egy jó hajtűvel borzasztó hírnév volt. A legújabb 1923-as csata a rutinból a túrák közelében lévő másik részben más, a Fresh Bugatti-t kereste-a 32-es fajtát. Tehát az autót valójában sértő módon nevezik a friss «tartálynak», ésszerűsített alakja és rendkívül rövid tengelytávja miatt. Tehát az informatikai jármű rövid a legmegfelelőbb 14 kilométer (23 kilométer) közúti rutin hosszú egyenes egyenesen – bár rosszul foglalkozik, és a brit Henry Segrave túllépi a jó, feltöltött napsugárban, a feltöltés ezen időszakban a Grand Prix autóképektől való ismerős képességgé válik. A Segrave megszerezte az új csatát, és a Sunbeam is a történelem brit autó, így hivatalos Grand Prix -t kereshet, amíg Stirling Moss -nak jó a jó Vanwall -ja az 1957 -es brit hatalmas prixen.