Számos olcsó, háromlépéses belépővel és ingyenes hétfővel (szabad székek szinte az összes lelátón az esemény első napján), a japán verseny valódi értéket képvisel az F1-rajongóknak is. A Japán Nagydíj egy népszerű élmény, és a legár-érték arányú lelátók már jóval korábban elérhetőek, így hasznos csomag a jövőben, ha Suzukába utazol. A látogatottság az utóbbi időben megnőtt Japánban, miután a versenyt 2020-ban és 2021-ben a világjárvány miatt mégsem rendezték meg. A japán versenyre szóló jegyek az egyik legolcsóbbak az egész F1-es menetrendhez képest, és úgy tűnik, hogy tavaly már elfogytak. 2024-ben a Japán Nagydíj szeptemberről egy másik naptári időpontra, áprilisra költözött.
Japán Nagydíj F1 Csomagok és Jegyek
Sirokóból kiindulva kövesse a buszokhoz vezető jelzéseket, amelyek körülbelül tíz percet vesznek igénybe, hogy eljussanak az új pályára. A Toyota 2009-ben pénzügyi visszaeséssel szembesült, és ez lett az új oka annak, hogy az új verseny idén és a jövőben sem tér vissza a Fuji Speedway-re. A feljegyzésekkel kapcsolatban a Toyota arról számolt be, hogy a Japán Nagydíj megrendezése a pályáján romlik majd a pénzügyi helyzetében. A Japán Nagydíj az utolsó verseny a 2024-es Formula–1-es autóverseny-ipari címért folyó küzdelemben, és ez jelenleg a naptár egyik legfontosabb eseménye, mivel az F1 vezetői el akarják érni a „nettó nulla” célkitűzéseiket az ugyanebben a régióban való versenyzés terén.
Hajtűkontúros Suzuka lelátók (I&J)
- Ideális a boxutcába lépéshez, az új versenytervekhez, a kezdéshez és a dobogós helyek eléréséhez.
- De nem, a legtöbb ember úgy gondolja, hogy a legújabb hollandus nem nyerte meg a legújabb csatát, különben sem könnyű, de megszerezte az új kockás zászlót.
- A 2024-es Japán Nagydíjra vonatkozó idézési csomagok az Algorithm step 1 hiteles felvételi tervének társoldalán, az F1 Knowledge-ben találhatók.
- A látogatók jól összeállított ételválasztékból választhatnak, többek között borjúhúsos parmigiano húsgombócokból, chilei tengeri pisztráng piccatából, valamint a jellegzetes sós karamellás étcsokoládés krémtortájukból.
- Nagyon a Fan feel vagy a Hospitality csomagot nézegetem, mivel alapvetően nem vagyok benne biztos, hogy a Paddock Barra fogsz költeni ennyi pénzt.
A 2024-es Japán Nagydíjra vonatkozó megoldáscsomagok az Algorithm step 1 hivatalos megoldáscsomag-partnerétől, az F1 Knowledge-től érhetők el. A csomagok a helyszínen belülről elérhetőek voltak, lehetőséget kínálva egy vezetett depótúrára, fotózásra a bajnoki trófeákon, valamint egy lelkes személyes megjelenésre a Forma-1 arénájának egyik legnagyobb arcától. A V1-es lelátóra való belépés a legdrágább, mivel a rajt/célvonalnál, az alapállásnál található, kilátással az új réssávra. A legnépszerűbb további lelátók a B lelátó, amely az 1-es kanyarban található, ahol az előző szezonokban számos versenysikeres akciót hajtottak végre, valamint a Q lelátó, amely az utolsó helyen található – egy másik népszerű hely az előzésre.
Lehet, hogy nem volt Air? Szerezz azonnali Air Activities-et, amiknek most van
A tokiói Narita repülőtér és az oszakai Kansai repülőtér egyaránt nemzetközi útvonalakon közlekedik, de Naritából légitársaságot is indíthatsz a Chubu repülőtérre (Nagoya). 1983-ban egy nagy sikánt illesztettek be az utolsó kontúrvonalba, hogy feltartóztatják https://fogadas-sport.com/tippek/ a járműveket az új boxutcában, és a Degner-görbét a két élen építették meg, hogy több időgörbét, több fagypontot és nagyobb hangsúlyt fektessenek az elejére. Az új pálya a John "Hans" Hugenholts által tervezett 8 kontúros kialakításáról híres. Egy 100 kilométeres egyenes halad az első szakaszon felüljáróként. Csak két FIA 1. szintű regisztrált pálya van, amelyek 8-as kialakításúak, ez és a Fiorano pálya.
Az új, legmagasabb szintű verseny, amely a járművezetők körében rendkívül népszerű, számos örömteli F1-es pillanatnak adott otthont, amelyek között 12 versenyzői bajnokságot osztottak ki. Tudni akartam, hogy mikor vásároltak az emberek jegycsomagot, hogy előre megmutathassák az érzéseiket/megéri-e/mennyibe került a japánok megszerzése? Én leginkább a Lover élménycsomagot, illetve a vendéglátás csomagot nézem, mivel nem vagyok benne biztos, hogy kifizetné a Paddock Clubot. Inkább anyagilag, az eredeti Formula–1 bajnokságot a Fuji Speedway nagysebességű 2,7-es távolságú versenypályáján rendezték meg 1976-ban.
Arany csomag: Himakajima Lodge, Suzuka 4*
Az új, lassú végsebesség miatt remek hely a fotózásra. A B1 nem népszerű, akárcsak a B2, bár onnan kilátás nyílik az új dallamra. A fő oszlopban lerohanni, mielőtt megállnánk a csúcson az 1. forduló utáni csúcson, ez az egyik igazán jól ismert uraló helyek egyike. És az „előzés” mellett az is fantasztikus, ahogy az F1-es autók elhalványulnak a kígyószerű 3. fordulatig, és te is cuatro-zhatsz.
Minden csomagunk
Dióhéjban tehát a legolcsóbb jegyek ára 75 USD-tól kezdődik a standard belépőjegyekért, míg ha luxushotelről van szó, és csomagban szeretnél vásárolni, az több ezer dollárba is kerülhet. A selejtezők befejezése után visszavihetnek abba a szállodába, ahol a szórakozási lehetőség alatt leszel. Amióta a múltbeli teljes suzukai csatahétvégét a helyi és nemzetközi rajongók is látogatták – az új 2018-as Japán Nagydíjat –, a nézőszám 57 000-rel nőtt.